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   去年国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确提出: 2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。然而,临近排放标准切换节点,有些厂家仍在向经销商批发国五车型,有些品牌经销商库存甚至达到3~5个月,根本不可能在7月1日之前完成清库。  近日,中华全国工商业联合会汽车经销商商会对全国范围内的会员经销商企业,开展了关于提前实施国六排放标准经销商运行情况的抽样问卷调研。调研问卷范围覆盖全国28个省市自治区,涉及37个主流汽车品牌,共回收问卷近500份。数据显示,在已公布国六排放标准提前实施的区域,58%的经销商国五车库存系数在1.5以上,有12%的经销商国五车库存系数甚至超过3,有65%的经销商国五车本年月平均终端售价低于8折。有66%的经销商反映, 7月1日前消化不了国五库存车,其中60%会积压100台左右。在经历了十几年的缓慢发展后,国内的二手车市场终于在“互联网+”的浪潮下,走上了“高速路”。越来越多的买家和卖家选择在二手车网络平台进行交易,平台竞争日趋激烈,平台交易的活跃度日益增强。 近日,二手车电商平台优信发布公告,宣布完成新一轮融…“有人说华夏幸福出了河北有些功夫可能就施展不开。但去年,无论财务还是产业指标,我们在外埠的实现还是相当不错的。” 近日,华夏幸福董事、联席总裁赵鸿靖在接受采访时表示,华夏幸福产业新城异地复制进入收获期,经过一年“水逆”,招商团队、收入结构、… 

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   人们徜徉在拉萨,常被那极富特色的藏式民居所吸引。“平顶的白色楼房一座挨着一座,黑框的门窗上装饰着条条漂亮的短皱帘,家家的楼顶上五彩经幡飘飞……古城民居的建筑风格独特,色彩鲜明,无论是颜色还是造型,都给人留下深刻的印象。”(《拉萨古城》,人教版五年级语文下册)。  由于大气透明度高、光照时间长,拉萨还是有名的“日光城”。“那里的天空总是那么湛蓝、透亮,好像用清水洗过的蓝宝石一样。”(《拉萨的天空》,苏教版三年级语文上册)。 

  (二)报废机动车回收企业明知或者应当知道回收的机动车为赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具,未向公安机关报告,擅自拆解、改装、拼装、倒卖该机动车。  第二十一条 报废机动车回收企业有下列情形之一的,由负责报废机动车回收管理的部门责令改正,没收报废机动车“五大总成”和其他零部件,没收违法所得;违法所得在5万元以上的,并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足5万元或者没有违法所得的,并处5万元以上10万元以下的罚款;情节严重的,责令停业整顿直至由原发证部门吊销资质认定书:  既然有法可依、有章可循,为何“浏览器主页劫持”等侵犯网民权益的行为屡禁不止?北京邮电大学互联网治理与法律研究中心执行主任谢永江说,成本高、举证困难是网民维权的难点。  “针对不正当竞争行为的取证本身并不难,只是针对不正当行为给用户和企业造成的经济损失这方面的取证比较难。”赵占领解释,证明这个行为属于不正当竞争不难,定性容易,但量化因此造成的经济损失很难。  近年来,随着互联网商业模式发展,企业之间竞争加剧,出现了一些运用技术手段“劫持”、排斥竞争者产品的现象,网民成为商家抢夺流量的受害者。《反不正当竞争法》对这些恶意行为做出了明确的约束。专家表示,在实践中,这一法律还需发挥应有的作用。  

   一家企业超标排放大气污染物,按照《大气污染防治法》第九十九条规定,除了责令改正或者限制生产、停产整治,还可以并处10万元以上100万元以下罚款。那么问题来了,罚10万元、50万元,还是100万元?谁说了算?法律赋予的自由裁量权交到执法者手中,如何确保公正?  “面对现场执法,企业说两句好话,甚至塞几包烟、送几瓶酒,处罚就会轻一点。如果顶几句嘴,惹怒了执法人员,处罚就会成倍增加。这样的情况十几年前可能有,但在制度约束下,出现的可能性极低。”生态环境部执法局副局长夏祖义说,不少公众对环境执法自由裁量有误解,但自由裁量其实一直有自己的制度笼子。  第二十三条 报废机动车回收企业未如实记录本企业回收的报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至报废机动车回收信息系统的,由负责报废机动车回收管理的部门责令改正,并处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的,责令停业整顿。  第二十四条 报废机动车回收企业违反环境保护法律、法规和强制性标准,污染环境的,由生态环境主管部门责令限期改正,并依法予以处罚;拒不改正或者逾期未改正的,由原发证部门吊销资质认定书。 

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